BoostBusters startade 2001 och är ett kunskapsföretag inom förbränningsmotorteknik, gasväxling och överladdning för kolvmotorer. Vi undervisar via nätet eller live när hälsoläget medger. Vi kan också hjälpa till i olika motor- eller fordonsprojekt när det börjar bli dags att flytta gränserna. Vi arbetar med motorsimulering i både undervisning och i våra projekt för att förstå lite mer om vad som händer inne i motorn. Det innebär att vi kan hjälpa våra kunder att göra lite bättre val av ventilstorlekar, kamaxlar, kompression och turboladdare och spara både tid och pengar. BoostBusters har jobbat en hel del 2T och 4T tändstiftsmotorer med och utan överladdning. Wankelmotorer tillhör inte vanligheterna men även dessa kan vi modellera i våra simuleringsmodeller. På dieselsidan är det också glesare men för er som sett Volvo Lastvagnars Iron Knight med fyra turboladdare har ni ett exempel. BoostBusters har byggt kompetens tillsammans med en hel del svenska motorutvecklare som Husqvarna Motorcyklar AB, Chalmers Förbränningmotorteknik, Volvo Personvagnar, Volvo Lastvagnar, GM-Powertrain och Scania. Men man måste ju köra lite också. Därför bygger vi ibland lite knasiga fordon. Propellerdrivna cyklar och badkar är bland favoriterna men vi har också byggt trehjuliga motorcyklar och mindre bilar. Det hjälper oss förstå vad som driver några av våra kunder.

Här har vi Mjölner. Den som inte kört en bakhjulsdriven trehjuling med för mycket pulver vet inte vad rädsla innebär. Mjölner och ägaren återhämtar sig fortfarande från den senaste inverterade upplevelsen i en rondell i en alldeles för fredlig del av Sverige för att behöva störas gnistregn från en störtbåge en tidig morgon i maj.

Vi tillverkar avgasgrenrörs-prototyper till turboladdade 4T och för att undvika installationsmissar eller åtminstone minska dem använder vi rapid prototyping. Att ladda upp: 2T pipor, rullbockning, bromsbänk, Zandretti, Iron Knight bilder.

Dagen innan Chalmers-cortegen gick det till såhär nere på Avenyn. Men det blev värre. Polisen hade radarkontroll påvägen hem till Chalmers. 70 knutar skrev de….
Propellrar är beroendeframkallande. Den här manicken saknar toppfart…när motorn börjar dra börjar chassit med nåt som kallas weaving….
Handkickad 76cc 2T-turbo med EBK och separat wastegate. 35 pållar och ett fantastiskt ljud.